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奇瑞什么时候进入年销量百万的俱乐部?网友:迷失千里

发布时间 : 2020-10-13 03:46:37 浏览: 382次 作者:lol下注平台-首页

10月9日,奇瑞控股集团公布销售报告,9月份,全车销售69075辆。1-9月累计销量50.73万辆,同比小幅下降4.1%。其中,奇瑞汽车销量42317辆,同比增长9.9%。新一代Tiggo 8销量约1.2万辆,同比增长65%,销量连续两个月突破1万辆;阿里索系列销量10300台,同比增长36%;Tiggo 5x的销量为7584辆,同比增长96%。合资品牌奇瑞捷豹路虎和伊凯汽车9月份分别售出6075辆和3743辆,同比分别实现30%和74.5%的快速增长。1-9月,奇瑞集团出口73679辆,同比增长3.2%。

虽然奇瑞的销量在数据外观上还算比较满意,但是奇瑞的成绩却出了大问题。首先,很多车企9月份的销量都有很大的增长。以长安长城吉祥为代表的国产车公司同比都超过了10%,而奇瑞只增长了1.05%。在大汽车市场,奇瑞已经表现不佳。

在详细模型方面,虽然每个子品牌都很一般,但过于依赖单一模型。奇瑞的子品牌中,虽然销量中等,但是没有什么顶级的车。Tiggo过于依赖的Tiggo 8在9月份售出了12000辆汽车,但与约伯长安的cs75相比。没有太大优势。虽然说是好车,但是销量永远赶不上别人。同样的,阿里索系和吉祥帝豪长安的顺序也不一样。

最后是高端品牌星路。自从长城和吉祥的柯灵出现后,国产车型开始探索高端奢侈品牌。但是奇瑞的星路还是和奇瑞的车一样好,销量总是涨不上去。一方面是价格因素,同时设计元素也是销量低迷的另一个主要原因。

奇瑞2020年的年度目标是100万辆。虽然5月份销售目标下调至90万辆,但1-9月份仅完成年度目标的50.6%,未来3个月需要销售近40万辆,这对于奇瑞来说几乎是不可能完成的。当年奇瑞能像长城祥瑞一样一年卖几百万,只能说千里之外。一旦奇瑞辉煌的岁月过去了,以后能否重回巅峰,只能留给时间了。

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